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terça-feira, 22 de maio de 2018

PRIMAVERA OU VERÃO?

2018, 10 de maio. Enquanto por aqui - no HS - aguardávamos, desconfiados, a chegada do frio, sobre o paralelo 59, a temperatura de 24 graus positivos, naquele dia de primavera no hemisfério norte, desencadeou atitudes e movimentos condizentes com o verão.
Imagem: Tor Stenersen

 Fonte: Aftenposten
Em Oslo, Noruega, a piscina [natural] com água do mar do Fiorde de Oslo, localizada no bairro de Sørenga, reuniu uma multidão de pessoas em plena quinta-feira.
Ancorado, ao fundo, um ferryboat da DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab), empresa com sede em Copenhagen, Dinamarca.

Enquanto isso, as previsões meteorológicas para todo o mês de maio indicavam que o clima de verão iria continuar.

quinta-feira, 30 de abril de 2015

TANGO AO MEIO-DIA

2015, 10 de fevereiro. Descubram os porteños de La Boca que turistas de quaisquer lugares do mundo passeiam nas proximidades de seus domínios, e lá estão eles a demonstrar que o tango é uma das principais referências culturais em Buenos Aires.




 
Aqui, em horário de almoço, um jovem casal de trabalhadores de uma pizzaria-café, localizada na esquina da [calle] Garibaldi com Gregório Aráoz de Lamadrid, utiliza-se desse expediente com perfeita desenvoltura para atrair clientes.

Imagens: O Século XX

sábado, 27 de setembro de 2014

PONTE AÉREA: RÚSSIA/FAVELA DE SANTA MARTA

Rio de Janeiro, agosto/setembro de 2014. Elas vieram de longe para uma experiência de seis semanas que nunca imaginaram vivenciar.

Masha Mironyuk, de Chelyabinsk/Rússia, estudante de Relações Internacionais, e Maria Semenchenok, de Moscou/Rússia, licenciada em Engenharia Aeronáutica, tiveram a oportunidade de chegar ao Rio de Janeiro através de um intercâmbio organizado pela AIESEC - uma organização sem fins lucrativos gerenciada por jovens, em parceria com outras organizações e instituições ao redor do mundo, cujos objetivos são o engajamento e desenvolvimento da juventude através de experiências de alto impacto - e a UERJ (Universidade Estadual do Rio de Janeiro).

Elas se hospedaram na Favela de Santa Marta, conhecida no mundo todo por ter sido o local escolhido por Michael Jackson como cenário para o seu clip "They Don't Care About Us", em 1996. Naquela época, morar em Santa Marta era sujeitar-se a viver sob o jugo da guerra entre facções do tráfico de drogas. Santa Marta foi a primeira favela a ser pacificada, em 2008, mas ainda enfrenta muitos problemas de infraestrutura como, por exemplo, a quase inexistência de saneamento básico.

"Eu não sabia o que era uma favela, apenas tinha ouvido falar, mas não podia imaginar tudo isso: as casinhas na montanha, as ruas estreitas e as centenas de escadarias. Na primeira semana que passei aqui, tive um verdadeiro choque cultural."
"(...) Vim para fazer um intercâmbio através de uma organização internacional de estudantes (...)."
"(...) Alguns dias antes de chegar, me fizeram uma proposta de viver em uma favela e eu aceitei. Foi assim que cheguei à Santa Marta."
"(...) Eu li que antes era perigoso e que agora está muito mais tranquilo. Quando me disseram que iríamos viver em uma favela, não me preocupei muito. Me pareceu uma oportunidade única para conhecer uma parte da cidade que nem todo mundo vê. O Rio de Janeiro não é feito apenas de bairros ricos em frente à praia."
Masha Mironyuk, 20 anos.

“Antes de chegar, eu pensava que uma favela era simplesmente um bairro pobre, mas na realidade é um pequeno universo cheio de pessoas e de casas, nas quais vivem não apenas os desfavorecidos. As pessoas são muito amáveis, falavam conosco e tentavam nos ajudar, apesar de não entendermos português."
“(...) Para mim foi uma grande experiência. A princípio, você só pensa na pobreza, mas depois de algum tempo se dá conta de que as pessoas são muito amáveis e que vivem em uma comunidade, como se fosse uma grande família. Foi muito bom sair da zona de conforto e conhecer outra realidade, porque o Rio é isso, uma cidade de grandes contrastes." 
Maria Semenchenok, 24 anos, que junto com Masha Mironiuk, deu aulas de criação de empresas, startup - situação que caracteriza um grupo de pessoas à procura de um modelo de negócios repetível e escalável, trabalhando em condições de extrema incerteza - e novos modelos de negócios a estudantes brasileiros. 

Uns dias depois do impacto inicial que durou uma semana, subir os 550 degraus que separam o local de onde se hospedaram até a rua, já não parecia tão difícil. Isso ocorre quando o teleférico, que sobe até o topo da favela, estraga. Quem fica para trás depois da meia-noite - horário de encerramento da linha - também só volta a pé.

"(...)Não viveu na favela quem ainda não subiu 550 degraus a pé e debaixo de chuva”, afirmou Masha Mironiuk, em tom de brincadeira.
A jovem, que já consegue entender [um pouco] o português falado no Brasil, retorna aos seus estudos, em Cheliabynsk, com uma bagagem cultural, pelo menos, diferenciada, e talvez um pouco triste por ter que ir embora. O Rio de Janeiro, por certo, ficará para sempre entranhado em suas boas lembranças.

Fonte: Gazeta Russa

segunda-feira, 17 de março de 2014

HOTEL PARA CERVEJEIROS

83.000 latas de cerveja [todas de marcas distintas] forram as paredes da Brewhouse Mountain Ecco-Inn, hotel construído por Jeff Lebo [com a ajuda de familiares e amigos], entre 1998 e 2001, para guardar sua preciosa coleção adquirida ao longo de 35 anos, e que é dividida em salas separadas por regiões geográficas como, por exemplo, "The Scandinavia Room", apresentada na foto nº 3, abaixo.
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Localizada nas Montanhas Conewago, em New Haven, Pennsylvania, USA, a meio caminho entre as cidades de Harrisburg e York, a casa tem 6.000 metros quadrados e, além do atrativo decorativo das tais latas de cerveja, oferece, em uma área de 4 hectares, passeios ao ar livre, atividades com esqui, snowboard, tirolesa, caiaque, observação de pássaros, trilhas para caminhadas, mountain bike, pesca e golfe.

P. - Se as latas de cerveja estão cheias?
R. - Eu não sei.

Fotos: Splash/All Over Press


terça-feira, 12 de março de 2013

[IN]SEGURANÇA A BORDO

Por Barry Meier e John Schwartz - The New York Times News Service/Syndicate 

"'Qualquer coisa que pare um navio na água é séria', disse Mark Gaouette, especialista em segurança e ex-oficial da marinha norte-americana.

Enquanto isso, afirmam os especialistas, os problemas de segurança como um todo podem aumentar à medida que as operadoras lançam uma nova geração de meganavios. Uma embarcação gigantesca como o Oasis of the Seas, operado pela Royal Caribbean, pode transportar até 5.400 passageiros e 2.160 tripulantes. É um terço a mais do que o número de pessoas em navios como o Splendor. De acordo com especialistas, evacuar qualquer barco é perigoso, um procedimento derradeiro. E que a perspectiva de fazer algo assim no Oasis of the Seas é intimidante. Ele transporta barcos salva-vidas para 6.500 pessoas; mil lugares a menos do que sua capacidade máxima. Cynthia Martinez, porta-voz da Royal Caribbean, afirmou que, se necessário, tripulantes teriam de transformar tobogãs para saídas emergenciais em balsas salva-vidas."

Fonte http://nytsyn.br.msn.com

sexta-feira, 22 de fevereiro de 2013

UM PASSEIO OBRIGATÓRIO


2012, 07 de março. Turistas, alguns provenientes do navio de passeio MSC Musica, perambulam pelos arredores da Igreja de Nosso Senhor do Bonfim - em Salvador, BA.
Ao fundo, milhões de fitas com os dizeres "LEMBRANÇA DO SENHOR DO BONFIM DA BAHIA", em 17 cores distintas e com três nós bem apertados, encobrem e enfeitam as grades que cercam o prédio. Gravados, simbolicamente, em cada uma delas os desejos de todos os que lá estiveram pelo menos uma vez.

O relógio da igreja, parado no tempo, marcava 01:42 h ou 13:42 h. Na verdade eram 11:10 h.

sábado, 27 de outubro de 2012

BONDINHO

Praia Vermelha, Rio de Janeiro, 1908. Durante a comemoração do centenário da abertura dos portos da cidade do Rio de Janeiro, ordenada por D. João VI, o engenheiro Augusto Ferreira Ramos (Cantagalo, 1860 — Rio de Janeiro, 28/07/1939) olhou para cima e imaginou a construção de um caminho aéreo entre os morros da Baía de Guanabara. O objetivo óbvio era promover uma vista privilegiada da cidade, o que atrairia turistas de todas os lugares. Talvez de todos os lugares do mundo.

Com o apoio do governo e um capital inicial de 360 contos de réis, ele fundou a Companhia Caminho Aéreo Pão de Açúcar e deu sequência ao projeto, cuja execução, que mobilizou centenas de operários, começou em 1910 e durou dois anos, consumindo uma verdadeira fortuna - algo em torno de 2 milhões de contos de réis.

A ligação entre a Praia Vermelha e o Morro da Urca, com 575 metros, foi inaugurada em 27 de outubro de 1912, mas ainda faltava unir o Morro da Urca ao Pão de Açúcar. Quase 3 meses depois, em 18 de janeiro de 1913, foi inaugurado o trecho final do trajeto, com extensão de 750 metros.

Como foi feito

Uma equipe de mais de 100 operários-alpinistas foi designada para levar as peças de um guincho manual e demais equipamentos que, juntos, pesavam cerca de 4 toneladas, até o alto do morro da Urca. Enquanto isto, lá embaixo, outra equipe de operários rasgava a floresta, arrastando um cabo de aço até a base do morro. O guincho montado pelos alpinistas no alto do morro serviu para puxar, com uma corda, a ponta do cabo de aço que lá foi ancorada, passando a servir, dali por diante, como um elevador de carga de todas as peças necessárias para a montagem da estação da Urca.

Da Alemanha vieram dois bondinhos construídos em madeira maciça que foram içados e acoplados às suas bases (os cabos de aço de ida e volta) por guindastes. Projetados para transportar 24 pessoas de cada vez, os bondinhos alemães permaneceram em atividade até o início da década de 1970, quando o projeto foi ampliado e novos teleféricos foram adquiridos pela Companhia. A capacidade de transporte dos bondinhos - que ao invés de dois, agora seriam quatro - subiu para 75 pessoas em cada um.

Foto acervo da Cia Caminho Aéreo Pão de Açúcar


Em 29 de outubro de 1972 os bondinhos, que ainda hoje estão em atividade, começaram a funcionar.

As normas internacionais de segurança recomendam que a cada 30 anos os cabos de transporte dos bondinhos sejam substituídos. Assim, em 31 de março de 2002, o complexo foi fechado não só para a troca dos oito cabos de sustentação do sistema, mas também para reformas gerais nos próprios bondinhos, nas lojas localizadas nos morros, na iluminação, nos complementos paisagísticos, etc.


A reinauguração do transporte teleférico Praia Vermelha/Urca/Pão de Açúcar e retorno ocorreu em 14 de junho de 2002. De lá para cá, considerando a média de 2.500 pessoas transportadas por dia, cerca de 9,5 milhões de passageiros utilizaram os serviços da Cia. Caminho Aéreo Pão de Açúcar, que deu tão certo, que está no ramo desde o começo de tudo.

Para saber mais, entre no site do bondinho.

quarta-feira, 23 de maio de 2012

INAUGURAÇÃO DO MSC DIVINA

2012, 26 de maio, 21:00 h GMT. Em alusão à Era dourada das viagens marítimas, a MSC Crociere inaugura o MSC Divina, seu 12º navio de cruzeiros que é uma versão melhorada dos gêmeos MSC Fantasia e MSC Splendida, projetado em parceria com o estúdio De Jorio Design International.
MSC DIVINA, em construção
Imagem meretmarine.com


O batismo, marcado para o porto de Marselha, com a atriz Sophia Loren, madrinha da MSC, e o ator Gérard Depardieu, como mestre de cerimônias, é o início oficial das atividades dessa maravilha flutuante que culmina por ser ela própria o objetivo das viagens.
A viagem pré-inaugural do MSC Divina iniciou em 19 de maio. Ele partiu diretamente dos estaleiros STX Europe, em Saint Nazaire, aportou em Lisboa, Cadiz e, circundando a península ibérica, em Gibraltar, penetrou no Mediterrâneo, aportando em Valência e terminando a sua primeira viagem no porto de Marselha, sua pia de batismo.


Ainda em 19 de maio, durante a tradicional cerimônia de troca da bandeira, as flâmulas do fabricante e da França foram arriadas ao som do hino nacional francês, enquanto o Diretor Geral do STX France, Laurent Castaing, entregou formalmente a embarcação para o presidente da armadora italiana, Gianluigi Aponte, que imediatamente passou o comando do transatlântico ao comandante Giuliano Bossi.


Características Técnicas

Peso: 139.400 toneladas;
Comprimento: 333, 30 m;
Largura: 37,92 m;
Altura: 66,80 m;
superfície: 450.000 m2, com 27.000 m² de áreas públicas;
Decks: 18, sendo 14 para os passageiros;
Elevadores: 26, sendo 17 para passageiros (2 panorâmicos e 1 para o MSC Yacht Club);
Tensão (nas cabines): 110/220 volts;
Velocidade Máxima: 22,99 nós;
Estabilizadores: 2 aletas;
Número de passageiros: 3502 (com base em duas pessoas por cabine);
Número de cabines: 1.751, incluindo 45 pessoas com deficiência;
Tripulantes: cerca de 1.370;
Piscinas: 4, incluindo 1 (uma) com teto retrátil e 1 (uma) para o MSC Yacht Club e 12 jacuzzis;
Tecnologias para proteção ambiental: Tratamento de águas residuais AWT; Energy Saving and Monitoring System; Clean Ship 2.


Para saber mais, siga o link
http://www.msccrociere.it/it_it/Homepage.aspx

domingo, 13 de maio de 2012

UM EXCELENTE GUIA TURÍSTICO

Quando estivemos de passagem por Salvador/BA, nosso guia turístico foi este cara aí que está com a "raquete" nº 5 na mão. Fervoroso torcedor do EC Bahia, Raimundo Jorge Kalile Passos trabalha há mais de 30 anos como guia turístico na área do Pelourinho e já está credenciado oficialmente [desde 2010] para trabalhar durante a Copa de 2014. Ele conhece muito da História da Bahia.

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segunda-feira, 20 de junho de 2011

VOYAGE EN FRANCE

Aqui a sugestão é colocar a tela em full screen para uma viagem aérea a partir dos Alpes, passando pelo Vale do Loire, os castelos de Chenonceau (sobre o Rio Cher) e de Chambord, o Mont Saint-Michel, as praias do desembarque aliado na Normandia, o memorial do cemitério americano da II Guerra Mundial e um aqueduto romano, usado como ponte sobre o rio Gard.
O avião é um Pilatus suíço, primo do nosso Tucano da Embraer, e a narração é em inglês.
Colaboração Lu Costa

terça-feira, 18 de janeiro de 2011

PASSEIO DE VAGONETA NOS MOLHES DO CASSINO

2011, 15 de janeiro. O clima era favorável para o tradicional passeio de vagoneta, uma das atrações permanentes nos molhes da praia do Cassino (Rio Grande, RS), principalmente no verão. Este pessoal aí que o diga.
Nas outras estações do ano elas são mais solicitadas pelos pescadores de fim-de-semana que nelas transportam uma infinidade de instrumentos necessários para a prática da pesca, um desestressante hobby.
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sexta-feira, 22 de outubro de 2010

HOTÉIS MUNDO AFORA

Localize cerca de 80 mil hotéis no Google, com o Google Earth. Se ainda não tiver o programa no PC, faça o download aqui. Depois entre neste endereço aí http://www.earthbooker.net/ e selecione o ícone "HOTELS on GOOGLE EARTH" para acessar o Google Earth.
O Google Earth exibirá uma tela semelhante a esta.
Não dá para ver direito a tela, mas no exemplo acima eu digitei "Vancouver" (cidade localizada na Colúmbia Britânica/Canadá) no campo onde diz "Voar para", e perto de 100 (cem) opções apareceram no campo "Lugares".

Quem está pensando em viajar a trabalho ou a passeio, pode consultar esse guia virtual.

sábado, 14 de agosto de 2010

PREIKESTOLEN

O Werner Beck está sempre descobrindo fotos de belezas e beldades naturais por aí. Neste caso as "belezas" têm, no mínimo, alguns milhões de anos. Trinta e quatro fotografias de formações rochosas [dos mais diversos formatos] foram reunidas em um arquivo. Dentre elas selecionei uma para fazer parte deste post.

Este é o Preikestolen, um rochedo de 604 metros de altura, assentado sobre o fiorde Lysefjorden, em Stavanger, na Noruega. Seu platô, um quadrilátero de uns 25 metros de largura por 25 metros de comprimento, é um dos locais do país mais visitados por turistas. O caminho para chegar ao topo começa numa trilha, já a 270 metros acima do nível do mar. A caminhada íngreme [em alguns pontos] para vencer os restantes 334 metros de altura, é de 3.800 metros, impossíveis de serem percorridos em menos de 2 horas.

Pelo que dá para notar ao apreciarmos a imagem acima, todo o esforço deve valer a pena.


Para saber mais [e ver outras fotos do local] siga o link.

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quinta-feira, 11 de fevereiro de 2010

PARREIRAIS NA ÁFRICA DO SUL

Olhando assim, à primeira vista, parece um quadro de algum um pintor impressionista do final do século XIX. Não é.
Esta foto [que ilustra a matéria de Juliana Calderari, para uma edição especial da revista Viagem & Turismo, da Editora Abril] é uma amostragem dos parreirais da região de Paarl, no Cabo Ocidental da África do Sul, onde [em 1659] os franceses introduziram os primeiros vinhedos.

Quase uma centena de anos depois os sul-africanos começaram a se destacar mundialmente como bons produtores de vinhos brancos, e de uns poucos anos para cá resolveram investir no desenvolvimento das uvas tintas, visando competir no mercado internacional.

Para saber mais sobre a produção vinícola do país da Copa 2010 entre aí:





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domingo, 16 de agosto de 2009

VIKING PETERHOF

Este é o Viking Peterhof. Ele foi construído em 1975 e reformado em 2001. Sua missão é levar turistas de Moscou a São Petersburgo ou de São Petersburgo a Moscou, de maio a outubro, através do rio Volga. São 12 dias de viagem pelo interior da Rússia, com direito a desembarques em cidades milenares situadas ao longo do caminho fluvial.
O barco de 129, 1 metros de comprimento, 16,7 metros de largura, com capacidade para 189 passageiros e 110 tripulantes, pode chegar a 25,5 nós (mais de 40 Km/h) , e mantém dois restaurantes, dois bares, biblioteca, coberta exterior, boutiques, sauna e massagens, médico a bordo, cabeleireiro e lavanderia. Os camarotes standard ou de luxo são equipados com banheiro, ar condicionado, TV e telefone.
Abaixo, o itinerário.

quinta-feira, 18 de junho de 2009

O CANAL ALBERTO

1939, 30 de julho. Durante a Exposição Internacional da Água, em Liège, na Bélgica, foi inaugurado o Canal Alberto, com 130 Km de extensão, ligando o porto de Liège, sobre o rio Mosa, ao porto de Antuérpia, no estuário do rio l'Escalt que dá para o Mar do Norte.
Canal Alberto- localização
O canal tem seis comportas para compensar a diferença de 56 metros [de altura] entre Liège e Antuérpia, e foi construído para permitir a passagem de navios com até 2000 toneladas. Essa capacidade foi ampliada, em 1997, para 9000 toneladas. O tráfego anual é de 40 milhões de toneladas.
Canal Alberto, em Liège- imagem de satélite

quinta-feira, 12 de março de 2009

O SOBRADO


Arrimado à la pared, o tio Caio. O registro é de 27/01/2001, às 11:15 horas.

Projetado e construído por iniciativa de Aniceto Elias Fontana, entre 1920 e 1922, o sobrado em destaque- acima- foi tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico do Estado do Rio Grande do Sul no início desta década. Ele pertenceu à família Fontana até o ano de 2004 e está localizado na cidade de Rio Pardo, RS.
Dificuldades financeiras eram as alegações dos herdeiros para justificarem o mau estado do prédio que abrigou três gerações de uma mesma família. As desculpas desse tipo, infelizmente, eram verdadeiras. Porém acho que faltou [de todas as partes envolvidas] um pouquinho de zelo pelo patrimônio que, muitos anos depois, viria a se tornar histórico.

Tombado e, logo em seguida, adquirido por um terceiro, o sobrado foi reformado [interna e externamente] "como manda o figurino" e hoje exibe a sua imponência na esquina da Rua Matheus Simões (NE) com Arthur Falkenback (NW). As fotos, abaixo, mostram o resultado do excelente trabalho de restauração do referido prédio.

O Sobrado - vista Norte


O Sobrado- vista Sudoeste


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quarta-feira, 16 de julho de 2008

GAÚCHOS

Se a Pampa é uma região de planícies e coxilhas, dominada por pastagens a perder de vista, localizada entre o estado brasileiro do Rio Grande do Sul, as províncias argentinas de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fé, Entre Ríos e Corrientes e a República Oriental do Uruguay, são gaúchos todos os viventes oriundos desses territórios.

Variam, mas não muito, os trajes típicos da gauchada de acordo com os costumes de cada microrregião.

Estes aí são gaúchos, mas não do Rio Grande do Sul. Pilchados como manda o figurino, eles aguardam o início de um rodeio em Las Lajas, província de Neuquén (Patagônia), Argentina. A língua, neste caso, é o espanhol.

foto: National Geographic - Brasil

USANDO E ABUSANDO DA CALF RAISE MACHINE

2026, 12 de maio. Um dos objetivos aqui era exercitar o chamado segundo coração. Assim, contando com o auxílio da calf raise machine (máq...