Após o final da temporada de 1975, lá pelo mês de outubro, os testes com o novo modelo começaram. E este aqui é um deles, com o piloto Patrick Depailler. O motor do carro é um Ford Cosworth DFV 3.0 V8.
O modelo foi lançado na temporada de 1976 e os pilotos Jody Scheckter e Patrick Depailler chegaram em 1º e 2º lugares, respectivamente, no GP da Suécia daquele ano. Mas foi só.
No final da temporada do ano seguinte, o projeto foi abandonado porque não deu um resultado mais consistente e porque a GoodYear não pretendia dar sequência ao desenvolvimento dos pneus dianteiros de 10 polegadas (menores do que a média) para os carros da Tyrrell.
Em seguida, uma mudança nas regras restringiu o uso de carros com mais de 4 (quatro) rodas na F1, interrompendo, para sempre, quaisquer estudos e especulações de outras equipes para também investir em um carro com 6 (seis) ou [¿quem sabe?] mais rodas.
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